Freeerideeee ke Cameron Highlanders

Mari kita sama-sama memeriahkan suasana konvoi suka-suka takde marshal........ cuma suka-suka naik bukit ke Cameron highlands. Setelah kegembiraan dirasai semasa konvoi ke Kuala Sepetang 2 bulan lalu... maka keseronokan ini akan dibawa ke lokasi lain.. kepada peserta yang ingin turut serta bolehlah menyediakan baju hujan, pam angin, tiub motor untuk persediaan sekiranya tayar motosikal pancit, dan juga minyak petrol spare dalam satu liter.... manala tau kot-kot dalam perjalanan tu ada tempat yang lain yang nak dituju... contohnyer kolam air panas di jalan lojing ke Gua Musang atau sbgnya.. maklumlah jalan yang baru dibuka mungkin ada tempat-tempat menarik yang baru dijumpai....


Ni taman rama-rama........ nak masuk kena bayar tiket........dewasa RM 5.00 Kanak-kanak 3thn hingga 11thn RM 2.00.... jadi rancangkanlah perbelanjaan dari awal... kalu taman madu lebah masuk free jer...

Kat sini nak bergambar free jer cuma dia punya minum teh kena bayar ler.... harga wow boleh kata mahal jugak.... RM 4 secawan lebih kurang.... rasa uuuuih kelat kaw kaw rasa tehnya.



Yang ni pulak pokok periuk kera species yang besar sikit..... harga sekitar RM 30 sepokok... biasanya harga pada hari Sabtu dan Ahad memang gila-gila sikit.......... berbeza dengan hari biasa lebih murah..



Jentera teman ni memang boleh dipercayai.. dah 2 kali ke Kota Bharu, Kelantan dari Ipoh... tak der masalah.. slambe jer... kelajuan purata 100km/j. Satu kali ikut jalan Grik dan satu kali ikut jalan lojing Gua Musang... best giler tu... Sekiranya teknik menunggang betul masalah sakit pinggang tak akan dialami...



Haaaa.... yang ni kelapa laut afrika. Rasanya memang manis.. Satu gelas RM 2.00 sahaja.

Senarai AJK PARTS bagi Tahun 2009/2010

Tahniah yang terpilih,

Senarai AJK PARTS bagi Tahun 2009/2010

Pengerusi
9W2SLJ Redzuan b. Jamaludin
Naib Pengerusi
9W2PHE Tuan Haji Mahadi b. Yahaya

Setiausaha
9W2ACB Azmi Abd Rahman
Naib Setiausaha
9W2ZZR Mohd d Zaki b. Mohd Sharif

Bendahari
9W2YIN Abd Rahim b. Hj Abdulah

AJK
9W2DFA Ustaz Najdi b. Ismail
9W2SBD Salehan b. DIn
9W2HBC Hanif b Ahmad
9W2KLA Lela Wati bt Md Zahari
9W2YZB Siti Zabedah Binti Hj Abdul Samah
9W2NIM Khairun Naim Bin Abdul Rashid
9W2SUF Ahmad Sufian Bin Mat Isa

Pemeriksa Kira-kira
9W2GGR Haji Mustafakamal Bin Ismail
9W2MIO Meor Abdul Rahman Bin Meor Taharin

Kenali warga ham pantai timur

Tango-tango sebelum memulakan pendakian.



Wei wei orghe nok melabur ni pun ambik gambar jugak ker.....



Salah seorang sukarelawan yang selalu mendaki.

Tuk imam yang turut serta dan mengepalai majlis sembahyang hajat di puncak bukit.

Duk ambik gambo ore lain, gambo ambo nak jugak ehh.





Membaik pulih repeater.


Tu dia repeater yang banyak berjasa.

Beristirehat setelah pendakian yang memenatkan.

Salah seorang sukarelawan.

Berehat setelah sampai ke puncak.

Pemandangan yang indah dari puncak bukit.

Perjalanan mendaki bukit yang memenatkan.

Pendakian yang dipenuhi oleh cerun yang curam.


Expedisi mendaki bukit membaik pulih repeater.

Turbo kembali

Ni pasal kereta teman, malas nak citer.... tengok jer gambo

Merenung kembali masa silam

Teman hanya insan kerdil yang bersyukur kerana diberikan tubuh badan yang sihat serta fikiran yang waras. Bagi teman nasihat dan komen yang membina amatlah dialu-alukan tetapi janganlah nasihat dan pandangan yang menjurus kepada kepentingan diri.
Kawan ketawa senang dicari tapi kawan menangis??????? Entah ler.. tergerak hati teman untuk mencoretkan luahan rasa teman diblog ni. Cerita bergambar.... dimasukkan kemudian nanti sebab dalam bentuk hard copy. Nak kena scan dulu.....

Teman mula menjejakkan kaki di perantauan semasa umur teman di bangku persekolahan semata-mata kerana ingin membantu ibu yang pada masa itu terpaksa menyara 8 orang adik beradik teman. Teman anak yang kedua...cuti SPM yang panjang maka sampailah teman ke Singapura awal 90an. Bermula sebagai pekerja "stager" di syarikat menbuat pelantar minyak. Kerjanya pasang lantai di tempat tinggi seperti di dinding luar kapal laut. Seterusnya dihantar ke bahagian "cleaner" supaya dapat lebih banyak overtime. Gaji pertama teman dapat berjumlah 287.50 dollar singapore untuk seminggu kerja. Masa tu tukar duit Malaysia dapat ler 530.00 lebih kurang.

Result SPM aliran sains dapat cemerlang.. Teman sambung bersekolah di SMK Kamil, Pasir Putih, Kelantan. Tingkatan 6 aliran Sains.... tak sampai sebulan teman tukar ke aliran sastera...... sebab mendengar kata-kata rakan.... kononnya aliran sains tu susah. Duk rumah sewa so teman buat parttime kerja di stesyen minyak Petronas di bandar Pasir Putih dengan gaji RM5 sehari dari pukul 3.00 ptg sampai 10.00 malam. Periksa STPM dapat ler 1e5f. Kecewa dengan result periksa tu... teman kembali ke Singapura dan bekerja sebagai "cleaner". Tugasnya membersihkan perut kapal tangki dari sebarang anasir minyak dan air supaya pekerja bahagian lain boleh bekerja ditempat itu dengan selesa. Lepas tu kekal ler teman dalam kerja sebagai "grinder" ....... canai besi kata org klate.

Cuba isi borang ITM pakai sijil SPM. Akhirnya teman ditawarkan belajar di Institut Teknologi Mara di cawangan Kelantan... masa tu di area Pantai PCB...(sekarang dah ditukar ke Machang).... Cuti Hujung semester dua teman accident lalu tak mendaftar untuk semester tiga. Pensyarah ITM datang rumah bawa borang cuti dan nasihatkan teman ambik cuti satu semester.. sembuh jer dari kemalangan tu teman buat kerja kampung.... ambik upah panjat pokok kelapa... kupas sabut kelapa... dapat ler upah. Lepas tu member ajak kerja jadi kuli di kilang awet tembakau... lumayan jugak gajinya... sehari RM15. Habis musim tembakau member-member ajak kerja nelayan di Mersing... Banyak dapat ikan..... banyak la dapat duit... purata satu hari RM 30... Akhirnya cuti satu semester yang teman mohon tu tamat... Teman daftar masuk balik ke ITM untuk sambung semester 3..

Cuti hujung semester 3 teman ke Kuala Lumpur lalu bekerja di salah sebuah hotel lima bintang letaknya di Shah Alam. Minggu kedua kerja teman dapat telegram supaya balik segera. Gaji pun tak sempat ambik. Rupa-rupanya dalam diam mak teman isi borang maktab. Teman ditawarkan masuk ke maktab perguruan Mohd Khalid di Johor Bahru. Teman adalah ambilan kedua jadi masuk lewat sikit dari guru pelatih yang lain.... terselamat teman dari upacara meragging....

Susah juga nak sesuaikan diri. Lama kelamaan teman terima kenyataan bahawa teman adalah golongan pendidik. Rasa diri dihormati ke mana jua teman pergi. Mula di hantar ke sekolah untuk praktikum tahun 1994 di SK Kg Pasir, Skudai, Johor di mana Mamat Exist mula menunjukkan bakatnya dalam nyanyian.

Setelah itu, teman telah di postingkan ke Sekolah Kebangsaan Panchor, Mukim Johor Lama, Kota Tinggi. Mula bergelar Cikgu 1997. Gaji permulaan RM700. Setelah disahkan dalam jawatan 3 tahun selepas itu gaji teman melonjak ke angka RM1027. Banyaknyer rasa masa tu.... beli itu---beli ini..... teman dah ngantuk bersambung...............

Turbo kesayangan

Ni gambor sebagai hiasan....

Kereta wira 1.8 gsr turbo teman dah siap...... kemungkinan teman akan berehat dari dunia HAM untuk sementara...... nak tumpukan perhatian pada pemanduan...... dah rindu bebenor teman kat daya pecutan gsr teman tu... bukannya tak berminat dengan dunia amatur ni. Kekadang tu teringat kat istilah yang diwar-warkan oleh dunia pelancongan dulu tu....... katanya kalau tak kenal maka tak cinta..... jadi teman mengenali dunia amatur ni supaya jatuh cinta dengan dunia amatur.... tapi sesetengah orang istilah tu disambung dihujungnya.......... tak taulah apa ke maksud tersirat dan tersurat.......... apa ke istilahnya teman tak nak la huraikan.

Dunia permotoran ni kalau kena dengan tempatnya boleh dijadikan sumber pendapatan sampingan.... kata omputih dragster... orang kita kata lumba pecut... istilah lain pulak sprint. Events yang dah berlangsung kat Litar Pulau Dato' Sagor di Kg Gajah, Perak pun dah menjana pendapatan untuk kelab sekitar 25k. Apa taknya, sekali event dapat 6-8k bersih selepas ditolak kos. Drag ni berbeza dari drift. Drag ialah lumba pecut umpama lari 100 meter. Drift ni pulak ialah mengaplikasikan daya apungan pada badan kereta..... macam kereta tu terapung.... tayar berpusing ligat tapi kereta masih di tempat yang sama. Sistem ini digunakan semasa mengambil selekoh yang tajam.

Komponen-komponen yang terdapat pada sistem turbo ialah:

Ni gambo blow off. Yang mengeluarkan bunyi bersin tu ... ni la dia


Ni pulak gambo intercooler... tujuan untuk menyejukkan angin yang di jana oleh kipas turbo ke throtle body..... memberikan kuasa mampatan yang selesa untuk sistem pembakaran minyak.



Haaaa.... ni la yang memberikan kepuasan bunyi pada enjin turbo.... namanya wastegate..... bunyinya cukup garang...... dijanakan oleh tekanan angin yang keluar dari sistem ekzos...



Dari sudut lain.......

Dari sudut lain............



Kemahiran drift ni hanya boleh dikuasai sekiranya terdapat 4 unsur dalam diri pemandu tu iaitu keberanian, kemahiran, kecekapan dan juga kefahaman dalam sistem itu berfungsi.


Kepala teman tengah berkecamuk nih... XYL kata nak pindah balik 'kampung', teman lak dah seronok kat sini. Entahlah nak kena buat sembahyang Istiqarah ni gamaknya... minta petunjuk..